天津一汽夏利王刚:2010年产销40万辆

近日,天津一汽夏利汽车股份有限公司总司理王刚公布了天津一汽(天津一汽博客,天津一汽消息)的成长目的,到2010年实现产销40万辆,要造小车精品,做“小车巨匠”。本年天津一汽的产销目的是22万辆,要在4年内实现产销翻番,这对天津一汽(天津一汽博客,天津一汽消息)来说是一个不小的挑衅。 ■ 用威志开辟一片天空 在上海车展上,天津一汽参展的重头戏就是威志轿车,并在车展上公布三厢威志正式上市。王刚表现,两厢威志于往年12月25日投放市场,到今朝已经冲破1.7万台的销量。两厢和三厢威志是针对分歧花费群体或者是雷同花费群体中的分歧需求用户,两厢与三厢威志是相辅相成的关系,三厢威志的上市将进步威志整体的市场占领率。据天津一汽汽车发卖有限公司总司理宋明君流露,天津一汽的目的就是要把威志打造成经济型轿车的经典,两厢和三厢威志本年的发卖目的是6万辆,今朝来看产能还须要增添。 王刚以为,天津一汽要做”小车巨匠”是合适汽车财产成长纪律的。天津一汽的成长计谋就是“把小车作为基本,持续做年夜、做强,再谋求成长”。他表现,威志轿车就是天津一汽在“做小车巨匠”的途径上前行的第一步,从此刻成长态势来看,这一步长短常胜利的,“天津一汽用威志开辟了一片新的天空。” ■ 优化产物结构 王刚表现,此刻的天津一汽,企业自立立异才能正不竭加强,企业资产构造优化进级,同时也获得合作伙伴的鼎力支撑,他说:“天津一汽的成长目的就是2010年实现产销40万辆,‘造小车精品,做小车巨匠,建协调企业’。”他表现,天津一汽的品牌计谋会分成几部门。夏利品牌会永远保存,下一步就是要持续打造公民车概念,做到“省钱、省时”。据王刚流露,新夏利产物的开辟已经接近尾声,不久新夏利就会见世。威姿、威乐系列产物将作为天津一汽的经济型轿车的高端产物成长,而威志系列将作为天津一汽做“小车巨匠”、经济型轿车典型的重要目的。 王刚流露,在2005年,夏利产物占天津一汽总销量的95%,2006年,天津一汽新产物占总销量的18%,本年新产物将占总销量30%以上。他表现,本年天津一汽产销目的是22万辆,“威系列”共计要产销8万辆,此中威志两厢和三厢6万辆,夏利系列产销14万辆。 王刚表现,天津一汽关于“十一五”的产物开辟打算已经订好,在2009年将会全体明白,他还夸大,天津一汽在汽车产物研发上是具有必定实力的,在2004年,天津一汽汽车研发实力已经排在全国第五位。 ■ 拓展海外市场 要做“小车巨匠”,海外出口也是一个不容疏忽的环节。王刚坦承,在出口的途径上,天津一汽要实行国际化计谋,今朝只是方才起步。往年天津一汽总计出口3000台;本年目的要出口5000台,今朝已经和俄罗斯有关方面签订了出口5000辆汽车的协定,每月按600至1000辆的数目出口,本年的出口目的确定将逾额完成。 王刚明白表现,在将来的4年时光内要推9款新车,3款动员机、4款变速箱,实现海外出口8万辆的目的。今朝,天津一汽已经成立海外事业部,现有50名员工,未来天津一汽必定会在海外建厂。 ■ 产能不足,欠缺二级收集 要想实现40万辆的产销目的,天津一汽还要解决产能题目。王刚表现,天津一汽已经具备建新工场的才能,但要斟酌若何均衡本钱。解决产能纷歧定要靠建新工场来实现。他流露,本年10月,天津一汽将开端改革工场,一汽团体在全国有18个动员机厂,这些资本天津一汽都可以无偿应用,天津一汽有得天独厚的上风,以最优的方法来解决产能不足题目。 让王刚担心的是,今朝天津一汽欠缺二级经销收集。他表现,今朝中国最存眷的就是农村“三通”题目,假如成长好农村发卖收集,做到发卖40万辆不成题目,此后天津一汽将在成长二、三级经销收集上多下工夫。

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